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咦？咱們的開箱編輯正在用什麼玩耍呢？
有鑑於先前陸續為所有愛車虎迷們介紹過滑板車（👉 延伸閱讀： ）、電動滑板（👉 延伸閱讀： ）等「有輪子」的代步工具，也讓大家知道日常移動並不僅限於汽、機車，在科技日新月異之下其實也誕生了不少體格小又好操作的個人運輸車款。而其中近年偶爾在街頭看到，或是展演活動中更常見到的是所謂的電動平衡車，倚靠身體的重心便能在會場上輕鬆穿梭，而當中的翹楚則莫過於Segway Ninebot S PRO了。
由美國發明家狄恩·卡門（Dean L. Kamen）及其DEKA研發團隊創辦的Segway賽格威責任有限公司，無疑是新世代自主平衡運輸工具的先驅，在2001年12月公開了Segway HT原型車之後，便讓這種相當個人化的車款逐漸走入人們的生活當中。然在公司幾經易主、如今隸屬於小米科技Ninebot子公司之後，Segway的性能也在科技逐漸累積之下不斷提升。也因此，如今呈現在眼前的這款Segway Ninebot S PRO則可視為體格縮小又保有相當操作便利性的版本，這也就是為什麼如今提到電動平衡車，第一印象便會想到這款寬度僅546mm、長度262mm，如同雙輪踏板般的款式。
然不同於近年在市面上出現類似的雙輪平衡車，Segway Ninebot S PRO的另一大特點莫過於多了這位於兩腳中間的控制桿，透過膝蓋輕觸來進行左、右轉彎，不僅操控起來會更加穩妥到位，對使用者來說也更具安全感。值得一提的是，雖然咱們本次開箱的Segway Ninebot S PRO和小米九號平衡車可視為雙生之作，但Segway Ninebot S PRO的控制桿則多了可向上延伸的設計，因此整體高度能從611mm調整至866mm，對於身高較高的駕駛來說則更加合用。
至於在本體方面，目前Segway Ninebot S PRO推出的配色除了咱們開箱的黑色款外，原廠也提供更加亮眼的白色款。不過正所謂魔鬼藏在細節裡，看不到的核心骨架為了顧慮強度和輕量化，特別採用鎂合金打造，因此骨架本身僅重0.6kg，整體重量含電池也才來到12.8kg，但卻能擁有達100kg的承重表現。
輪胎的部分除了按照咱們平常看輪胎的慣例其尺寸為70/65R6.5之外，藉由空心化的設計達簡易的吸震效果，因此路面稍微有些顛簸都還在克服範圍內，只是還是建議在平整處使用較佳，畢竟左右兩輪裡頭皆分別配有一組Bosch電動馬達，若行經太大的高低落差（建議行經路面必須要在15度以下坡道、不高於10mm的臺階和不超過30mm的溝道），就怕會對馬達有所損傷，即便輪框已經特別採鎂鋁合金打造。
